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蜗轮减速机在磨合期内的特点有

发布日期:2020-08-29 16:07 浏览次数:

  有些用户甚至认为,制造商有保修期,蜗轮减速机损坏,制造商负责维修。因此,蜗轮减速机在磨合期间仅允许过载使用,导致蜗轮减速机发生故障。在磨合期间应充分了解蜗杆减速器的使用和维护。

  首先,磨合期的特点:
       1.操作错误主要是由于对蜗轮减速器的结构和性能了解不足(特别是对于新操作人员而言),并且容易因操作错误而导致故障,甚至造成机械和安全事故。

  2.润滑不良。由于新组装的零件的配合间隙的减小,以及由于组装等原因,润滑油(油脂)不容易在摩擦表面上形成均匀的油膜以防止磨损。从而降低润滑效率,导致零件的早期异常磨损。在严重的情况下,会在精密配合的摩擦表面上造成刮擦或咬伤,从而导致故障。

  3.松动的新加工和组装零件的几何形状和匹配尺寸有偏差。在使用的最初阶段,它们会受到交变载荷(例如冲击和振动,热量,变形和其他因素)以及过度磨损的影响。原因是很容易松开原来固定的零件。

  4。泄漏是由于散件,减速器的振动和热量引起的。蜗轮蜗杆减速器的密封面和管接头会泄漏;在组装和调试过程中很难发现一些铸造缺陷。 ,但是由于操作过程中的振动和冲击,这种缺陷会暴露出来,表现为漏油(渗漏)。因此,在磨合期间有时可能会发生泄漏。

  5.快速的磨损速度。由于新的减速机零件加工,组装和调试的影响,配合面的接触面积减小了,并且允许扭矩得以接合。在蜗轮减速机工作期间,零件表面上的不平整零件相互摩擦,被磨碎的金属屑被用作磨料,以继续参与摩擦并加速配合表面的磨损部分。因此,磨合容易造成零件(特别是配合面)的磨损,并且磨损率太快。此时,如果负载超负荷,可能会损坏零件并导致早期故障。

  但是,由于缺乏使用蜗轮减速机的常识,或者由于允许的扭矩不足,或者因为他们希望尽快恢复利润,因此一些用户目前忽略了新机器的特殊技术要求。使用小型机器来充分利用它们。

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